作為美國乃至全球的飛機制造企業巨頭，波音公司研發的“夢想飛機”波音787，號稱是全球首款大量運用復合材料制作機身的飛機。飛機在空中左右轉向，在氣動布局上是靠改變左右的受力來實現的。要改變飛機左右的受力，就得靠方向舵左右擺動。高約10米，長約3米、寬約1米，這個像一扇梯形金屬門的家伙，就是掌控“夢想客機”波音787飛行方向的方向舵。
作為這個大家伙的物流服務商，我們重慶公司空運部于2014年5月便開始跟蹤這票貨物，但由于此前重慶機場從未出口過超長、超寬的貨物（1150*325*100），為確保貨物能安全準時送達客戶，我們與機場相關部門，包括重慶地服集團和中華航空公司進行了多次協調，經過兩個多月的反復論證、協調，最終我們制定出了一套切實可行的物流方案。
這票貨物在7月24日運抵重慶，裝載7月26日CI5998航班（CKG-TPE）。
7月24日下午18時，貨物到達重慶機場貨運站，重慶公司的現場同事以及機場地服工作人員在成都公司同事的協助、指導下，把貨物安全準確地吊裝到20英尺板上，并由地服裝卸人員拉往機場安檢規定的24小時停放查驗區。
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